中,最重视的,始终是电商!
因为电商是真正关系到国计民生,并在未来移动互联网时代,能够覆盖绝大多数场景,甚至在大数据和云计算方面,能够影响到国家“新基建”战略的核心业务模式。
又到一年“618”,易趣大促如期而至。
这一年,隋波依然是大手笔,批下了100亿的预算!
其中包括20亿的补贴成本,和80亿的订单采购成本……
由于有了之前的经验,今年的“618”明显有了一个质的提高。
从前期的营销推广,到技术平台的准备,参与厂商的积极性,库存备货,物流人员的培训和准备都非常完善。
此次参与易趣大促的厂商,从去年的756家,上升到了1895家。
按照宋健和李欣等人的预测,
今年的“618”大促,易趣有信心在单月做到60亿的销售额,比去年翻一番!
隋波对此当然没什么意见,笑着让他们放手去做。
只是,他也注意到了,在电商市场上,对手们又一次开始蠢蠢欲动了……
首先,自然是隋波最警惕的对手——阿里老马。
经过了年初春节期间的“双淘之争”后,老马意识到,打败淘宝没那么容易。
于是潜下心来,开始苦练内容。
一方面,在技术上加强了平台建设,保证用户的使用体验。
另一方面,在商户拓展、支付、物流等方面继续进行了加强。
原来B2B的“阿里铁军”中精兵强将,调往C2C的一淘。
开始下大力气挖掘商户资源,整个长三角、珠三角等地,到处都活跃着阿里的销售。
为了帮助那些不懂互联网的商户上网开店,更是手把手的教他们使用一淘,注册账户、上传商品图片……
地推这一块,阿里的确很强。
一大批小商户进入一淘,也极大的丰富了一淘的商品种类。
阿里还通过电话营销的方式,试图挖淘宝的商户……
不过好在因为淘宝的流量优势明显,绝大部分淘宝商户都没有选择转换平台。
最多就是再在一淘上开个店。
主要精力,还是放在运营自己在淘宝上的店铺……
这种情况下,如果淘宝来个“二选一”,结果就不用说了。
此外,面对电商最重要的物流环节,老马意识到,没有自营物流体系的阿里,也必须要有所突破。
老马去找了圆通的老板喻渭蛟,希望圆通能与淘宝全面合作。
他还希望,圆通把价格降低三分之一……
老马给出的理由是:“电商业务正在迅速发展,有着巨大的包裹量。
易趣自己有物流公司,不会主要用圆通。
阿里现在虽然市场份额小,但每年也有数十万个包裹。”
在几乎没有一家快递公司愿意降价与淘宝合作的时候。
喻渭蛟不顾合伙人强烈反对,一口答应了老马,也可谓是魄
请收藏:https://m.shuishu8.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)