其实这也就是林向北说这些话的目的,他并不责怪李文峰赛前会紧张,因为相比较自己,李文峰是纯粹的新人,这是他第一次接触到国际大赛。
上辈子林向北第一次跑国外赛道的时候,表现还不如现在的李文峰,甚至握方向盘的手抖有些发抖。
紧张其实并不是多大的问题,只要能够很好的缓解就行。李文峰这种性格的人,其实挺好稳定情绪的,只要激一下他立马就能硬起来。
哪怕就是打肿脸充胖子,李文峰也能充到底!
电子牌上面的数字开始倒数十秒,林向北跟李文峰两个人,汇报着不同赛车工况数据,确定一切自检都没有问题。
“李文峰,坐稳了,这次我玩真的了。”
看着倒计时最后3秒,林向北开口说了一句。
“来啊林向北,有本事再把我给开吐了!”
李文峰争锋相对的回了一句,曾经他坐在副驾驶位置上,硬生生的被林向北给开吐过好几次,这也成为他挥之不去的糗事。
现在心气开始上来了,他倒想看看林向北在真正大赛上,到底能开多快!
3、2、1,倒计时变成0,并且电子牌上面的红灯,也变成了可以通行的绿灯。
放手刹、推档杆,一脚地板油到底,伴随着轻微的赛车轮胎打滑,林向北的斯巴鲁GE冲刺了出去,速度远超之前的第一次勘路,甚至是超越了绝大多数排在前面的厂队车手!
“刚才发车的是中国车手吗?感觉有点实力的样子。”
发车等候区的日本观众,看到林向北的起步速度之后,有些人已经开始忍不住议论。
要知道这是雪地发车,哪怕就是换上钉胎,赛车也是极其容易打滑的。
基本上前面的厂队车手,包括目前准WRC车手米克,以及目前亚太拉力赛一号种子车手克洛克,打滑时间都要超过刚才的林向北。
如果是起步速度慢,憋转速油门轻踩没打滑也就算了,刚才林向北的速度却丝毫不慢,这就需要极其强的油离配合功力,已经油门掌控力度。
能在勘路阶段就来现场的观战的车迷,无一不是拉力赛的死忠,这点眼力界还是有的。
“他是龙之队的林向北,目前新一代中国车王,ROC国家杯战胜了F1亚军维特尔的男人。”
这时候旁边传出一道声音,很明显他很熟悉林向北,职业履历如数家珍一般的介绍了出来。
“哟西,帝国王者吗?”
一些日本观众听到后,感觉这些头衔好像很牛逼的样子。
但同样很多人脸上露出了不屑的表情,稍微了解赛事含金量的都知道,这些头衔水分有多大。
“帝国王者?滞纳病夫还差不多。”
“林向北就是一个纯粹的新人,很快就会暴露出真实水平。”
“中国车手是不行的,国际赛事都是垫底层面。”
随着讨论范围的扩大,基本上这些资深日本车迷,都达成了某种共识,那就是林向北起步确实惊艳了一下,但中国车手实力水准摆在这里,最终只是昙花一现沦为陪衬。
赛道上面的林向北,并不知道这些现场日本车迷对于自己的评价。
不过就算是知道了,他也会毫不在乎的无视!
原因很简单,他对于日本人的尿性非常清楚,说好听一点是狼,说难听一点是狗。
他们只畏惧强者,只要能拿出实力来,前一秒还是能耀武扬威的嘲讽,后面一秒跪着唱征服都没问题,而且丝毫不会觉得这有什么不对的地方。
此刻林向北的注意力,全部都在过弯上面,极限的调校自然要匹配极限的速度。
林向北从来都没有跑过正式的拉力赛全程,这一次他想要知道,自己的极限在哪里!
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