到的经验跟操控是不会忘记的,同样可以融会贯通,只是初步阶段没有完全COPY那么强罢了。
所以种种方面加起来,阿隆索给了舒马赫很大的压力,并不是他开始想象的那样,能轻松的甩掉这名西班牙小子。
赛程第七圈、第八圈、第九圈……
狭窄街道让超车难度大增,所以比赛进入到了一种僵局模式。
不过在这个僵持阶段,丰田车队的佐藤琢磨赛车发生故障,从引擎部位冒出的黑烟能大概猜测,应该是爆缸了。
历史上面的佐藤琢磨,就有着“神风敢死队”跟爆缸王的头衔,因为这家伙技术放在F1里面,只能算是中下游的水准,却还偏偏碰到一些烂车。
粗糙跟莽撞的驾驶风格,稳定性偏差的赛车,在佐藤琢磨的手中就是故障率奇高。要么就是自己开爆了,要么就是在超车过程中,顺带把前车给一起带走。
所以爆缸这种事情,对于佐藤琢磨来说已经习以为常,甚至赛道上其他的车手还庆幸,不用在这条本就狭窄的赛道上,面对这位日本车手“自杀性”攻击了。
佐藤琢磨在爆缸之后,利用惯性把赛车开到了边缘位置,没有导致出动安全车。不过他丰田赛车出故障的位置,刚好就是在摩纳哥赛道的一个急转弯出弯口位置。
也正是因为他出弯之后着急加速,档位却没有快速升上去,才会导致爆缸故障的发生。
这个意外事件,让其他过弯的车手,都不由的放慢了自己的速度,避免撞在丰田赛车上面。张一飞此刻已经有了一定的领先优势,没有对手压迫的情况下,自然可以轻松的躲过去。
但是后面套圈的舒马赫跟阿隆索两个人,正处于注意力高度集中的战斗之中,哪怕有车队语音的提醒,也无法全神贯注放在弯道上面,依然要抽出一部分精力防备对手。
分心之后,速度自然就更慢,这给了之前排名第四的蒙托亚机会,他咬住了前面阿隆索尾流,加入到这一场鏖战之中。
“阿隆索情况不妙了。”
普罗斯特车队维修站,看到蒙托亚杀了上来,亨利有些忧心忡忡的说了一句。
刚才跟舒马赫战斗的这几圈,还是能很明显的看出实力上的差距,两台赛车性能此消彼长的情况下,阿隆索也只能勉强的拖住舒马赫,而没有找寻到任何超车机会。
如果把阿隆索换成张一飞的话,可能现在的舒马赫已经岌岌可危了。
随着蒙托亚加入战局,这位前印地世界冠军,可不是什么好惹的角色。不要看他最近成绩好像不怎么亮眼,但事实上大半个赛季下来,蒙托亚几乎场场都能稳定积分区,依然有着顶级车手的实力。
一对一,借助摩纳哥赛道的地形优势,阿隆索能防住蒙托亚。
现在前有舒马赫的情况下,阿隆索很难做到在防守
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