本身管理手段也不强硬,几乎是全权放手科塞尔,让比赛工程师掌控赛事指令。
毕竟这两个人,只是反感对方的赛车风格,对于实力还是很认同的。
所以这两个人之间,已经很久没有爆发理念上的冲突,但今天又出现了类似于保守跟激进的选择,让德国老头忍不住开怼。
科塞尔的观念很明确,在确定了张一飞心里面很有B数之后,开始全力支持他的更强队友想法,而不是选择更好操控的二号车手。
原因就是今年AP05赛车性能越强,侧面代表着法拉利新一代F2002赛车更强。哪怕法拉利没提供缩水版赛事引擎,普罗斯特在赛车设计研发上面,也远远比不上对方。
因为赛车研发就是一场烧钱的游戏,法拉利更有钱,就能招聘更强的空气动力学工程师,让赛车多吹几次风洞优化气动外形,就是这么简单粗暴。
法拉利目前就是所有车队面前的一座大山,想要成为冠军车队,就必然要战胜他们。现在已知赛车性能落后,还没有更强的车手,拿什么去战胜对方?
科塞尔从来都不是慢慢经营的性格,他就是想要最快时间,看到张一飞成为世界冠军,带领着普罗斯特车队站上巅峰。
欲戴皇冠,必承其重,“团队毒瘤”可能就是普罗斯特车队冠军之路上,必须要去承受的代价。
面对科塞尔的言论,普罗斯特看着他想要反驳,但是最终没有说话。
四届总冠军车手,怎么可能不明白这背后的道理,AP05赛车有多强,就代表着今天的法拉利赛车,将会有多恐怖。
让自己一手创建的车队站上巅峰,一直都是普罗斯特的梦想。但是把目标激进的放在今年,这又让普罗斯特不敢去冒险,可能这就是他的保守性格,总想着水到渠成,不愿意面对掌控之外的事情。
“BOSS,我也赞同飞跟科塞尔的想法。”
一旁的领队亨利,也开口发表了自己的意见。
因为科塞尔的言论也是提醒了他,甚至亨利还想的更远。
那就是装备了如此强大的法拉利引擎,要么明年就一举干翻法拉利,如果没赢下来,又对他们造成足够的威胁,那后年再想要得到这样性能强悍的法拉利引擎,可能就不会像今天这么容易。
毕竟法拉利集团愿意做引擎供应商,最大的原因就是觉得普罗斯特车队没有威胁。
所以普罗斯特车队的未来前景,并没有想象中那么一帆风顺,反倒是如同逆水行舟,不进则退!
四人中三人表达出自己态度,就算普罗斯特是老板,他也无法做到一意孤行,更别说他本来就打算听从张一飞的建议。
“好吧,既然你们都这样说,那就看比赛结果,选择更强的吧。”
最终普罗斯特,放下了心中对于马萨的执念,用赛道上的成绩来
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