的意思,而是打算直接从自己右侧超车。
这是真打算超车,还是以假乱真?
巴里切罗脑海里面浮现出这个想法,他始终不认为张一飞有这么高尚,愿意把胜利机会拱手让人。更不认为普罗斯特策略组,会做出这种明显有违车队利益的决策。
实力对比摆在这里,让阿莱西超过去又如何,普罗斯特策略组得多想不开,才会认为阿莱西在最后几圈,有战胜舒马赫的可能性?
但是当阿莱西逐渐平行自己的法拉利赛车之后,巴里切罗感觉到气氛不对了,自己太侧重于中国小子,把所有的防守压制都放在了这一边,好像还真的就给了阿莱西的超车机会。
这种局势之下,无论是不是佯攻,阿莱西都不可能放弃超车进程。自己曾经在奥地利大奖赛,被普罗斯特这名“养老”车手给羞辱过,今天无论如何都不能再让历史重演。
瞬间抉择之下,巴里切罗居然放弃了挡车张一飞,而是一脚油门下去加速,想要依靠法拉利赛车的强悍性能,把阿莱西给挡住。
或许在巴里切罗的潜意识里面,输给张一飞已经不是什么丢脸的事情,对方踏入了一流车手的行列,虽然只是一名新人车手。
但是连续输给阿莱西,这种职业生涯才拿过一个分站冠军的车手,并且还处于退役边缘,绝对是一种耻辱。无论如何,自己不能连输三回!
“巴里切罗在干什么?不挡住车手飞,去挡阿莱西?”
让·托德看着巴里切罗最终的选择,简直是惊呆了,只要脑子正常的车手,肯定都是选择挡住张一飞。
就算是让阿莱西超过去又如何,他能对舒马赫造成任何威胁吗?答案当然是不可能的,而且巴里切罗实在不服气的话,稍微让舒马赫配合一下挡车,再次反超回来不是轻轻松松的事情?
现在让中国小子超到前面去了,可能舒马赫依然无所谓,但对于巴里切罗自己来说,想要反超回来就没那么简单。而且对于法拉利车队来说,张一飞的威胁要远远大于阿莱西。
让·托德现在脑子里面可以这样想,但事实上这些可能性都不会发生。
作为一支车队的经理,他会在冠军领奖台面前,让舒马赫牺牲自己的速度,去帮助巴里切罗挡车吗?
以法拉利策略组的行事风格来看,这种事情是想都不要想,冠军面前巴里切罗是属于随时可以放弃的车手,车队利益至上。
而且事后,受到外界嘲笑的也是他巴里切罗,法拉利车队不会做出任何的表示。甚至更夸张一点,法拉利策略组内部,说不定还会责备巴里切罗,为什么会连续输给一名“养老”车手?
所以现在巴里切罗陷入的就是死局,除非他能挡住两部普罗斯特赛车,不然无论做出怎样的选择,都必然要背锅!
这个道理法拉利策
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