短短的诧异之后,查理很快就做出了分配,全员22名维修技师上阵,进入到自己的岗位之中,开始准备加油训练。
相比较之前的换胎训练,这次主要是多了两名控制油管的技师,并且这两人,是整个技师团队里面最“强壮威猛”的。
可不要以为F1赛车加油管线,就跟加油站里面的那小小油枪一样。就油枪那效率,加满一辆民用小轿车的油箱,都得好几十秒。
F1赛车的油箱容积大小,属于车队机密范畴,所有车队都不会透露自己赛车的油箱加油量。但是可以通过比赛进站次数跟加油时间,大概的猜测出油箱容积在130L左右。
对于F1这种争分夺秒的赛事来说,要是加油就得花费一两分钟,那也不用跑了,毕竟跑一圈赛道都用不了两分钟!
所以F1加油管线,都是非常粗壮的高压油管,一旦赛车进站停好,技师就需要把重量巨大的加油管路扛在肩上,其中一人链接注油口,另外一人负责保持油路通畅。
通过油泵加压之后,每秒可以注入12升燃油,远超民用加油站的效率。也正是因为加油管路不但重,还跟高压水枪一样有冲击力,所以配合稍微出现一丁点失误,燃油也会跟爆水管一样的喷射。
为了尽可能的避免这种意外,两名加油技师的身后,还会有两名待命的技师,他们的作用就是手持60升容量的巨大灭火器,在意外发生之后,尽量做出补救措施。
第一次进站加油训练,维修团队成员都很认真,手持工具站在车位的两旁,等待着张一飞赛车进站。
阿虎跟陈志两个人,同样也是站在技师人群之中,这次属于二十几号人全员出动,从外面看起来有点拥挤,所以对于站位跟配合的要求将更高。
“志哥,德国老头第一天就下达加油训练指令,是不是有点超前了?”
“他就这风格,专心一点。”
陈志提醒了阿虎一句,现在不是聊天讨论科塞尔的时候,比赛工程师在赛道上面有着绝对的权威,下达指令维修团队就必须要执行,策略上面的事情,不需要一个技师来考虑。
“志哥,其实是我有点小紧张,跟你说话就要好多了。”
面对陈志的嘱咐,阿虎说出了自己心里话,他可不敢质疑科塞尔的指令。只不过今天练习的内容有点多,他对于自己很没有信心。
毕竟今天不单单是张一飞第一次接受进站训练,同样也是他们两个人第一次跟维修团队进行配合。特别阿虎年龄比张一飞还小,几个月前还是一个没见过世面的十几岁少年,说不紧张是假的。
“没事,我们两个位置没变,就跟之前一样的工序就可以了。”
掌控加油管道这种事情,自然是不可能交给两名新人技师,所以阿虎跟陈志依然是换左前轮胎,
请收藏:https://m.shuishu8.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)