的贡献。
当赛后这个消息传出去后,简直被观众跟其他车队给视为天人一般的操控。甚至三巨头之一的威廉姆斯技术总监海德,都感慨的说道:“如果这是真的话,靠着五档都能够完成比赛,那我们这些技术人员可有可无,完全可以收拾行李回家了。”
今天张一飞的变速箱同步器故障,从严重程度上来说,可能不如舒马赫的锁死档位。从成绩上来说,也不如舒马赫能在正赛里面还拿到第二。
但是要知道,张一飞认真来说,只是一个新人车手罢了,不能要求现在就跟世界冠军级别的舒马赫比较。
这不单单是技术上面的差距,更多是应急处理经验上的差距。
张一飞总共加起来都没有跑过十场赛事,而舒马赫94年就已经算得上实力车手了。
面对人生中第一次赛道故障,张一飞没有出现任何的慌乱,也没有选择进站退赛。如果不是赛后解说把状况给说出来,甚至没有人知道张一飞的赛车,原来出现了这么严重的问题。
所以说张一飞赛道上的应急处理,已经值得称道了!
准备接受杆位采访的迪克森,本来内心里面充满了胜利的喜悦,这一站他在排位赛,终于战胜张一飞证明了自己。
只要接下来的正赛,再次干掉张一飞,拿到分站冠军。哪怕就是退出威廉姆森车手发展计划,他也要站在威廉姆斯爵士面前,对他说你看走眼了!
结果正在他准备跟观众互动的时候,听到了他们嘴中的那些议论,瞬间迪克森的脸色就变了。
他没有想到自认为的实力获胜,结果只是一种捡漏!
如果这一切都是真的话,那对于迪克森自信心的打击,可能比他输了还要难受。
不单单是迪克森如此,就连其他超越了张一飞的车手,脸上的表情都无比难看,没有了之前那种胜利的喜悦。
怎么可能?张一飞居然在赛道上面发生了变速箱同步器故障,那他为什么没有出现明显的减速?而且同步器发生故障的话,他到底怎么做到换挡的?
跟观众只知道厉害、NB不同,职业车手更疑惑的是张一飞如何解决机械故障。背后的方式没有公布出来之前,他们想不到张一飞可以凭借人工离合极限换挡,更想不到张一飞后面完全是靠着速度跟转速的完美匹配,来减轻发动机扭矩对于同步器的冲击。
另外一边,张一飞驾驶着赛车回到维修站,远远就看到阿虎他们全部都站维修站的门口。
一脚把雷诺赛车给精准刹停,张一飞刚打开面罩,还没等他把头盔给取下来。就看到阿虎一把冲到赛车旁边,一把鼻涕一把泪的吼道:“飞哥,是我对不起你啊!”
我靠,这是演的哪一出?
说实话,阿虎突然这个举动,完全把张一飞都给搞懵逼了,这小子要不要辣么夸张
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