职业赛车,回来后得到汽车厂商赞助成立了车队,你爸是维修技师,林木是汽车工程师,阿伟是我的领航员。”
听到领航员三个字的时候,张一飞突然明白卢宁平为什么会退役了,因为他上辈子也是一个拉力赛车手。
领航员可以说是拉力车手的眼睛,最可靠的伙伴,互相托付生死的人。当赛车以时速两百公里行驶在陌生而危险的路段时候,无论是领航员还是车手的失误,都会导致两个人有丧命的风险,所以很多时候提及车手,都会以一个车组来介绍,而不会单讲车手而不介绍领航员,因为他们是一个组成单位。
“五年前,我们车队征战达喀尔拉力赛,当时国内除了我们内地车队之外,还有一支港岛日本联合车队,对方车手是我的老对手何峰。”
“当年我第一次参加港岛——燕京拉力赛,只是拿到了总成绩亚军,而冠军就是何峰所在车队。所以这一次达喀尔赛场上又遇到他们,我很想赢来证明自己的实力。”
“那一场是在埃及的沙漠赛段,高温气候让汽车零件很容易过热,而且我为了跑出更极限的成绩,很多弯道都没有收油减速,而是靠着刹车强行甩尾过去。这样的结果就是导致刹车过热,制动能力严重下降,在过最后一个长下坡弯的时候,刹车力道不足导致汽车失控翻下了山坡,其中一块凸起的岩石击中了副驾驶位置。”
卢宁平没有再继续说下去了,但是后面的结果张一飞已经明白了,就是因为这起事故,让卢宁平充满内疚选择黯然退役,一代中国车王以这种方式落幕了。
可能这种事情放在普通人身上,会认为是卢宁平胜负心太强导致意外发生,但张一飞前世作为一个职业车手,却很能理解当时卢宁平的选择。
职业赛车,本来就是在极限跟失控的边缘游走,成功了就叫做极限,失败了就是失控。当你选择成为一个车手挑战极限的那一刻起,就必须要承担起失控带来的风险,甚至是为之付出生命的代价。张一飞能来到这个世界也是因为一场赛车事故,这同样也是他的选择。
“一飞,你爸说你喜欢赛车,但我更希望你能明白职业赛车背后的风险跟代价,它不是一群小年轻在山道或者街头的玩乐,而是一条充满艰辛跟荆棘的道路,如果你明白这些,还会选择成为一名车手吗?”
这就是职业车手跟街头车队的不同,他们知道“职业”这两个字代表着什么,从来都不会轻易的让人选择这条道路。而街头赛车,只要你有一辆好车,水平过得去大家都可以开心玩耍,很多东西都不需要去考虑。
“当然会,而且不后悔。”
张一飞笑着回了一句,笑容中充满了坚定,这就是他哪怕付出生命代价都没有放弃过的道路,怎么可能现在放弃?
卢宁平感受到了张一飞的那种坚定,没有丝毫犹豫跟摇摆,这一点都让他感到意外。不过很快他脸上也出现淡淡笑容,现在他也有一点明白,为什么志国会说在一飞身上看到自己的影子,当年自己选择职业道路的时候,何尝不是像眼前这个少年一般义无反顾?
“年轻就找到自己方向挺好的,上车吧,我跟你去七星山看看现在年轻人的技术如何了。”
“没问题,卢叔,到时候可别太惊讶了。”
“那好,看看你能不能让我惊讶了。”
卢宁平说完这句话后,直接把福特野马的钥匙抛向了张一飞。
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