这样一来,一旦遇到对面有高速飞行的鸟类,根本无法躲避。
正常情况下,鸟类对于这种大型物体,是有本能的逃避心理。
但随着空中飞艇的飞行速度越来越快,双方都难以进行规避。
这样一来,如果飞艇的气囊没有加装隔舱,一旦在调整飞行中,与飞鸟相撞,那就是艇毁人亡的下场。
所以当现在的空中飞艇,最快飞行速度达到一百公里以上后,所有的飞艇气囊内,都有着大量的隔舱。
并且里面还有合金支架,来固定气囊结构。
这样一来,就能够最大限度地保证空中飞艇不会在偶然的撞击下,造成灾难性的后果。
而现在,这一项原本是为了防鸟的设计,却成为了明军空中飞艇的护身符。
明军飞艇上的官兵们,看着这两个被荷兰舰队击中的破洞,一时之间也是惊魂未定。
反应过来后,便立即发报,向空军基地和南洋舰队司令部,汇报刚刚发生的遇袭事件。
其它的十一艘飞艇,也同时接到了这艘飞艇的战报。
他们刚刚也遭到了荷兰舰队的高射炮攻击,但是由于他们所在的位置,是两千多米的高空之中。
虽然下方的荷兰舰队中,两百余门高射炮,不断向着他们开炮,但却没有一发炮弹能够击中他们。
甚至他们只能看到下方的荷兰舰队甲板上,不断地冒出火光,却根本没有一发炮弹,能够来到他们的跟前。
南洋舰队司令部收到战报后,立即将这份战报,转发给了空军第五编队和第七编队的所有飞艇。
让所有飞艇,在对这支荷兰舰队发起进攻时,一定要保持足够的飞行高度。
尽可能的不被荷兰舰队的高射炮击中。
然后给那艘空中飞艇回电,让其立即返回望州城空军基地,进行紧急维修。
乔国安十分清楚,这一次空中飞艇遭到袭击,却没有被重创,最主要的原因一方面是荷兰舰队只有十几门高射炮向这艘飞艇射击。
另一方面原因,则是明军的空中飞艇有着大量气囊隔舱,在遇到少量攻击时,还依然能够保持空中飞行,而不至于被直接击落。
于是乔国安和陈永望商议后,立即给前线的另外十一艘空中飞艇发去电报,让他们在投弹时,尽量保持高度,并且尽可能保持高速飞行的状态。
陈永望是空军中的优秀指挥官,他对空中飞艇的熟悉可以说南洋舰队中无人可比。
陈永望这时将前线发回的战报,和投弹的参数全部仔细查看了一遍后,又给前方的空中飞艇编队发去指令。
指示下一次投弹时,先将高度降低至一千五百米,然后以最快的飞行速度,从目标战舰的上空掠过,投弹时的瞄准参数,也全部进行了重新计算。
可是对于前线的空中飞艇来说,这样一来,投弹攻击的难度就成倍上升了。
命中率
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