令状,让整个设计局都一直在高强度地工作之中。
而今天,总设计师西蒙诺夫,更是心情大好,因为今天,第一架预生产型的苏-27战机,将正式地从生产线上下来!这是苏霍伊设计局的一件大事!
“报告,出席战机下线仪式的军委高官们来了。”就在这时,一名属下进来说道。
“走,出去迎接!”迈着大步,西蒙诺夫向外面走去。
几辆小轿车开了进来,随着车门的打开,西蒙诺夫看到了国防部长乌斯季诺夫,国土防空军司令亚历山大-伊万诺维奇-科尔杜诺夫空军主帅等人,接着,他眼前一亮,安德烈将军也来了!
“听说咱们的战机已经进入预生产了,我真是很高兴。”随着挨个握手,当轮到安德烈的时候,安德烈说道:“没想到,咱们的进度还真快。”
现在才是80年底,当初立军令状的时候,是81年能生产出战机来,现在,这个进度已经在提前了。
“都是各位领导的关心,尤其是安德烈将军您的大力支持。”西蒙诺夫说道,当初,如果没有安德烈的支持,己方的这款战机,根本就无法生产出来!
“战机在哪里?”安德烈问道,他的确已经迫不及待了。
后面的总装车间里,一架战机,正在从厂房内被缓缓地推了出来,苏霍伊的工程师,工人们,围在旁边,脸上全部都是兴奋和喜悦。
这是苏霍伊设计制造的最新式的战机,完全是按照压制美国F-15战机的标准来进行的!
“我们按照解密的F-15战机的所有技术性能进行了针对性的设计,现在我们的量产型的苏-27战机,在各个具体的性能数据上都要超过F-15,航程,爬升率,稳定盘旋和瞬时盘旋,我们在各个方面都占据优势,以后,我们的苏-27,将是F-15战机的最大的对手,我们可以从性能上完全地压制他们。”西蒙诺夫说道。
安德烈没有听西蒙诺夫的话,他的眼光,都注视在了这架苏-27战机上,只要一进入正式生产,军方就会赋予真正的编号,也就是由项目编号T-10变成了服役的编号苏-27.
这款战机,从外形上看,几乎跟后世的苏-27是相同的,并没有按照安德烈的建议进行隐身性能的优化,这显然是超出了苏霍伊设计局现有的能力的,也会影响进度,不过,整个机体相当平滑,翼身融合布局合理,整个飞机,看起来流畅和漂亮。
“翼根处有挂架吗?”安德烈突然问道。
这架生产型的苏-27战机,刚刚从生产线上下来,除了翼尖之外,其余的地方还没有布置挂架,而安德烈的问题,则是最关键的,后世困扰了沈飞几十年都没有解决的问题。
由于机体强度和重量之间的妥协造成苏-27的软骨病,翼根部位在大过载下是扭曲的,导致了这里根本就无法布置挂架,后世分析沈飞是否完全掌握苏-27技术的一个直接看点,就是翼根部位有没有挂架。苏-35的有,说明了解决了这个问题,而歼-11依旧没有,说明了沈飞的技术绝对不像宣传的那样。(未完待续。)
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