海面上三百米的高度上,别连科在超低空飞行着。
这种高度,即使是发现了自己的战机失事,索科洛夫卡派来别的战机搜索,也绝对发现不了自己!即使是海面,海浪导致的复杂的回波,也会把自己的信号掩盖在这些回波之中!至于目视发现,茫茫大海上,想要目视发现一架超低空的飞机,在没有雷达指示目标大致位置的情况下,如果真被发现了,别连科也只能感叹自己的运气真的是差到了马里亚纳海沟里了。
在后世,为了宣传米格-25的雷达的强大功率,一个众说纷纭的说法,就是旋风-A的雷达装有高度锁定装置,不飞到一定高度雷达不能开机,以防无线电辐射伤害地面人员。还出现了烧死兔子的说法。其实,这些都是错误的。
米格-25是有高度锁定装置,但是这并不是为了防止无线电辐射损害地面人体,而是因为旋风-A的真空管的积分电路组成的处理系统,根本就无法有效地处理地面雷达回波的众多信号,在一定高度下开机,雷达的处理系统很快就淹没在了数据的汪洋大海中,单脉冲的雷达,无法有效滤除地面回波,这也是真空管雷达的固有顽疾。
作为米格-25的实际驾驶者,别连科当然知道米格-25的优势在于高空,己方的搜索人员,也无法有效搜索到自己!只要自己熬过半个小时,就能过上自己想要的生活了!
别连科不知道,就在他刚刚完成了“失事”表演的五分钟之后,一架米格-25PD从基地起飞,来搜索他了!而这架飞机,装的是蓝宝石-25脉冲多普勒雷达!
当安德烈起飞之后,同时在脑子里,已经划出了一条线,从别连科“失事”海域到北海道二海郡八云町基地,连一条直线,如果猜得没错,别连科一定是在这条航路上!
起飞之前是满油状态,所以,安德烈毫不吝啬地持续开加力,以马赫的速度,一直飞到了别连科失事海域上空,然后,对正航向,打开了自己的蓝宝石-25雷达。
机头前端,直径近一米的机载雷达的天线,在万向节的活动下,向下偏离42°,进行俯仰扫描,峰值功率六百千瓦的雷达,向下源源不断地辐射出雷达波,通过海面,又返回到雷达天线中来,处理系统不停地把海面杂波消除掉,在座舱的屏幕上,出现一条旋转的亮线。
五十秒之后,安德烈在屏幕上,发现了一个微弱的回波,距离一百,高度三百!
下去看看!安德烈关闭发动机的加力,向前推操作杆,巨大的钢铁战机,从高空中俯冲下来,雷达屏幕上,回波越来越清晰。
手指扳动开关,安德烈打开了TP-26-SH1型前视红外搜索/跟踪系统,现在是尾追,这套系统很容易发现战机的尾焰,为自己提供更加精确的定位!
俯冲之中,速度继续增加,看着马赫表的速度几乎指向了3马赫,安德烈的心,也仿佛火箭般地飞了下去。
高度降低到一万以下,迎来了稠密的大气,032号开始减速了。
华东之雄说
PS:昨晚半夜的时候,孩子忽然喊耳朵疼,于是,爬起来,去了医院,疲惫至极,睁开眼睛就六点半了,匆匆起来洗把脸就去了单位,七点十分上班,奶奶的。。结果早晨也没有时间更新了,各位大大原谅。另外,求个推荐,点击,收藏!
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